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3D打印-“享”概念自行车3D模型案例分析

“享”自行车模型

 

模型名称: “享” 自行车模型
制作材料 :光敏树脂  
制作工艺:SLA激光固化工艺
最小精度:0.01mm
交工周期:3天
用户需求:粘合牢固、后处理完美

项目背景

随着科技的发展,自行车也需要创新升级,该项目灵感在于自行车的轮子,和平衡车的独轮很相近,可以把一辆自行车拆分为两辆独轮车,可以和朋友共享,也可以独自踩踏,甚至折叠放置。亦可以当单车使用,也可以当平衡车使用。客人设计该作品主要是为了参加2017年海峡工业设计大赛并希望能凭此夺得奖项,因此特委托大千振宇集团为其制作一个精确的自行车模型。

 

案例分析

接收到客户发来的设计图纸及制作要求后,我们专业的设计师团队按照客户提供的图纸,整体优化图纸的装配并检验图纸可行性,考虑到这个自行车模型构造较复杂,小部件较多,若用传统CNC加工,所耗费的材料、成本、时间、人力都非常巨大。评估后我们决定采用3D打印机技术SLA激光固化快速成型工艺来实现,既可快速成型又有便于后期处理。以下为客户发来的设计图纸。

 

 

加工挑战

拆件并检验部件整体匹配度 

由于我们是通过3D打印技术来实现这个模型的快速成型,所以每个细小部件的拆分以及检验部件最终整体匹配度是重要环节之一,任何一个小部件的细节都有可能影响到最终模型组装的成败。

 

后处理要求极高

三个关键性步骤:打磨、喷漆、粘合。 打磨、喷漆环节工序繁复,每个细节都将影响模型最终整体效果。

 

组装繁琐

由于该模型细小配件较多,组装过程中如何有效黏合使其牢固性能好是我们组装过程中必须思考的重要问题。

 

解决方案

拆件并检验部件整体匹配度

由于自行车细小部件较多,在打印时我们必须先将其拆分成若干个3D打印部件,等所有工序完成后再组装在一起。通过软件的帮助,我们整体优化图纸的装配并检验图纸可行性,防止最终打印出来的部件无法完美匹配。上面图片是我们通过软件分析后拆分出来的若干个3D打印部件,各个部分已用不同颜色进行标注。

 

专业精细后处理

 

拆件并检验部件整体匹配度

虽然3D打印技术设备能够打印出高品质的零件,但不得不说,零件上部分纹路还是清晰可见,所以这时就需要用砂纸打磨进行后处理。我们需要通过酒精清洗去除打印时所作的一切支撑,然后经过砂纸由粗到细(400-1500)层级打磨,直到表面光滑平顺。由于该模型部件多且少,所以我们选择了手工打磨,在打磨时要求我们的后处理工作人员必须具备娴熟的打磨技巧,因为过多或者过少的打磨都会影响到最终模型的精度和效果。

 

表面喷底漆

打磨完后我们需要通过机器高速喷射为各个部件喷上底漆。这对于我们的技术人员要求也是极高的,因为在喷漆过程中,我们不仅要注意调整喷漆机压力大小,同时也要注意手速和喷漆范围。要点在于,手移动速度一定要快,在30cm的范围内移动,且不能在某个定点做停留,因为这将影响到模型最终上漆是否均匀,外表效果是否达到最佳。我们首先喷上底漆,以便上色之前可以做更细致的检查,查看打磨的是否够精细,是否存在瑕疵,我们对每个细节都苛求完美,尽一切努力力求做到客户最理想的预期。上了底漆后我们需要放置一段时间令其自然风干,而后继续选用更精细的砂纸对其进行更精细打磨。

 

喷漆上色

打磨后再次清洗后,我们根据客户指定的要求对各个部件进行相应的喷漆处理。

 

组装粘合

 

 

拆件打印是需要粘合的。由于该模型细小部件多,所以我们需要多处粘合,这就对我们所使用的粘合剂以及技术人员手工粘合能力有较大的技术要求。我们选用了专用强力粘合胶水对每个部件进行精准粘合,粘合并非一蹴而就,需要经过反复试验才能确定是否粘合牢固,这是最后组装成型的最关键步骤,每个零件的精准有效粘合都会影响最终模型成型效果。

完美细节复刻

 

 

 

我们将制作好的自行车模型严密包装寄送给客人,客人在收到成品后表示非常满意,觉得超乎预期,对我们的3D打印技术表示高度认可。这个项目从开始到结束共用了3天,无论是在制作工期或者耗材上,我们都为客人大大节省了成本。打印出来的模型不管在精度或者是后处理都尽可能的达到了最佳效果。

 

最终成品

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随着3D打印技术的发展,材料性能也在不断改进,其越来越能满足各方面需求。如果您想了解有关大千振宇集团威斯坦3D打印机如何为各行业提供解决方案的更多信息,或者如果您有类似于本文所述的项目,请随时与我们联系!

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